Улучшил бы подвеску переднюю. довольно жесткая для наших дорог, желательно помягче.

Не нравился маленький клиренс,поднял машинку установив проставки.Был недоволен плохой вентиляцией салона и запотеванием окон(у меня седан),врезал решётки вентиляции в заднюю полку,вопрос с запотеванием решил.Не хватает дворника заднего стекла.Кто то ездит только по боковым зеркалам,мне без центрального зеркала не комфортно.Дворник нужен исключительно для зимы,у нас в Сибири она полгода.Хочу поставить дворник б/у от Премки,цена вопроса 8-10 тыс.руб.Очень не удобные дуги крепления заднего багажника.Когда багажник закрыт,дуги почти до середины багажника доходят.Получается,что в такой огромный багажник ничего толком не положишь.На форуме не нашёл,чтобы кто нибудь как то модернизировал крепление багажника.

А мне всё нравиться.

НАУМ писал(а):
руль на прульке слева был бы
вот там он как раз и ни к чему

6 передачи, при движении по трассе не хватает и индикатора омывающей жидкости, пока вроде все

Водительское сидение - не хватает поясничной поддержки, установить блокировку стартера при работающем двигателе, изменить передний свес (угол въезда), установить складное заднее сидение, в хэче (с ровным полом после складывания спинки задних сидений);
Пришлось заменить самому: мексиканский (безродный) акумм, на не обслуживаемый, штатную магнитолу на магнитолу с двухдиновым монитором, с навигатором и камерой заднего вида.
Доп. установил: Бортовой «Мультитроникс», выключатель массы.

Ко всему ниже сказанного изменил бы расцветку сидений,дверей и передней панели,а то все таки мрачновато.Кто то скажет-купи чехлы а ведь можно и без них(например в Сузуки 4х4)приятно просто посидеть...

Есть светлые (бежевые) салоны. Тут не мрачно

В модели 2011 г надо убрать островатый угол от торпеды на уровне коленки... Я уже устал ударяться об него правым коленом, очень не удобно. Сделали бы плавные линии Мой рост 188 см, а сидение выдвинуто назад по максу. И вообще не хватает места для БОЛЬШИХ людей.

точно не хватает МР-3 и регулировки частоты работы дворников

Есть такое.


Добавлено: 06-02-2017 16:26

Как это нет. Есть 3 режима работы дворников, есть 6 режимов чувствительности датчика дождя.

Мехико, 1.6, 2010г. Стеклоподъемники и тач скрин.

Всем Привет! Все перечисленное в данной теме является очень полезным. Но, на майские праздники т. г., капот на моей ласточке (мексиканке 2008 г. в.) – неожиданно закрылся, от порыва ветра (ладно, реакция не подвела…). Поэтому пост #428 от 29.08.2016, решил дополнить: надо улучшить, крепление капота (адаптировать его к нашим ветрам). На страницах форума есть подходящая тема: «Капот Тииды на амортизаторах!», из соображений безопасности, я за такую доработку, но у меня бюджет не тот и мне этот «вариант», не по карману. Поэтому, буду открывать капот по ветру! А это уже не проблема….

1)Удобное сидение(не знаю как вам, Но видимо я уже всё отсидел)
2)Чтоб Тида была Электрокаром
3)Чуть мощнее двигатель

UltraWatch писал(а):
1)Удобное сидение(не знаю как вам, Но видимо я уже всё отсидел)
2)Чтоб Тида была Электрокаром
3)Чуть мощнее двигатель
"1"-согласен
"2"-на это есть NISSAN lEAF
"3"-куда еще?! Двушек 150-ти сильных "в пыли" оставляю! Может дело в "дохлых" лошадках?

Централизировать управление на единый монитор(Как у Теслы)
Встроенную хорошую сигнализацию
И пожалуй хватит)

Хочу систему электронной стабилизации и клиренс повыше. Хотя клиренс мне уже повысили)

Я бы автопилот добавил, для трасс с не сильно активным движением.

По первому месяцу владения (Tiida 2012 японка):
1) очень не нравится кресла - добавил бы регулировку выпуклости (накачку) спинки. Да и регулировка наклона подголовника очень нужна.
2) перенес бы управление зеркалами на подлокотник дверцы. А активацию e4wd на центральную панель. Случайно нажал как-то и только через пару часов увидел, что включена - руль загораживает.